Sede y Aqualia Trabajar de la mano de un consorcio de empresas liderado por estos dos para hacerlo posible Reducir las emisiones de CO2 de los coches de gasolina en un 80%. La idea es utilizar aguas residuales. para biocombustibles.
¿Y es así? una planta de tratamiento de aguas residuales purifica el agua necesaria durante un año para hacerlo posible Un coche dio la vuelta a la tierraPara ser precisos, hasta 100 vueltas, eso es más que un viaje alrededor del mundo.
La iniciativa llamada proyecto LIFE + Methamorpohis nace de la idea de conseguir dos objetivos básicos y claros:
- Explotar en la medida de lo posible el escaso recurso que tenemos en el planeta como es agua. ¿Cerca? Sí, en caso de que no tengas las fechas en mente, solo el 2,7% del agua disponible en la tierra es fresca y de ese pequeño porcentaje Solo el 1% está disponible para nuestro uso.
- Para reducir esencial Contaminación del tráficoapostando por las energías alternativas, especialmente en los grandes núcleos urbanos.
Estas empresas nombradas quieren lograr la «Revolución de la Movilidad Urbana y el Desarrollo de Ciudades del Futuro» y para eso no basta con utilizar biocombustibles a partir de biomasa, sino que van más allá.
VIDA + Methamorpohis tiene una idea clara del poder Convierta las aguas residuales en biocombustible.
Por lo tanto, Estas aguas tienen que ser fermentadas, purificadas y finalmente enriquecidas. para que el biogás esté listo para su uso posterior.
Tratamiento de aguas residuales
El proyecto sugiere poder demostrar dos sistemas para el tratamiento de aguas residuales Relevante a escala industrial: el prototipo Methagro y el prototipo paraguas.
paraguas
paraguas Optimiza la depuración energética del agua procedente del tratamiento de la fracción orgánica seleccionados por la implementación de procesos anaeróbicos (Ausencia de oxígeno) y autótrofos (Organismos que son capaces de sintetizar todas las sustancias esenciales por su reciprocidad a partir de sustancias inorgánicas)
Un reactor de membrana anaeróbico (AnMBR) y el sistema Anammox ELAN eliminación de nitrógeno autótrofo.
Al final, El biogás producido se trata en el sistema de limpieza y refinado ABADEl biometano obtenido permite evaluar los residuos para uso en vehículos de acuerdo con la norma automotriz DIN 51624.
Este prototipo se demostrará en la planta de tratamiento de residuos municipales ECOPARC en Montcada i Reixac en el área metropolitana de Barcelona.
Methargo
Methargo tiene el objetivo de ofrecen una solución para la producción incontrolada de estiércol.
Con un sistema de mejora que se basa en membranas y se utiliza directamente en el sector del transporte o se alimenta a la red de distribución de gas natural.
Este prototipo fue desarrollado para su instalación en la fábrica de alimentos Porgaporcs de Ecobiogas, ubicada a 35 km de Lleida.
Resultados y financiación
Los vehículos Seat FCC Environment realizarán pruebas por un total de más de 120.000 km para probar este biocombustible y obtener sus resultados, con la esperanza de que sea posible destacar este combustible alternativo y ecológico como impulsor además del 100% español.
En caso de que los estudios fueran como se esperaba, cualquier automóvil de gas natural comprimido podría usarlo.
LIFE + Methamorpohis está financiado por el programa LIFE de la Unión Europea Aunque existen otros además de Aqualia y Seat, también está el consorcio mencionado, que incluye el Instituto Catalán de la Energía y el área metropolitana de Barcelona o Gas Natural.
La ventaja Este nuevo biocombustible es muy claro cuando una planta trata unos 10.000 metros cúbicos al día Se puede obtener biometano para 150 coches. para que puedas conducir cien km al día y en coche.
Se limpian 4.000 hectómetros cúbicos en España Agua anual para que los coches que puedan circular con las aguas residuales por este proyecto se conviertan en un gran abanico además de la enorme reducción de gases de efecto invernadero.
Debido a esto, los conductores tienen grandes expectativas de este combustible alternativo.
